Только у нас установка ГБО приятно удивит Вас качеством проделанной работы. Невысокие цены на автомобильное газовое оборудование и индивидуальный подход к каждому клиенту заставит вас еще не раз вернуться к нам, или посоветовать нас своим знакомым.

Мы имеем многолетний опыт работы, связанной с продажей ГБО и установкой газового оборудования на любые виды авто. Робота по установке ГБО выполняется настолько быстро, что загнанный в боксы автомобиль уже к вечеру будет готов. То есть, установив газовое оборудование на авто, вы сможете в тот же день начать экономить.

Не забывайте, что в феврале 2009 года кабинетом министров была принята поправка, позволяющая владельцам газобаллонного оборудования существенно экономить на транспортном сборе. Поправка входит в силу в июле 2009 года.

На нашей фирме одни из самых низких расценок на установку газового оборудования на авто и на продажу ГБО. А так же полное оформление документов с гарантией на автомобильное газовое оборудование.

Главные достоинства Газобаллонного оборудования

В качестве выгоды, которую дает автомобильное газовое оборудование (автогаз), можно привести:

сумму затрат на 1км пробега на автогазе по сравнению с бензином (в два раза меньше для пропан-бутана по сравнению с бензином АИ-92, и в три раза - для метана);
высокое октановое число автогаза, и, как следствие, меньшую нагрузку на шатунно-поршневую группу из-за антидетонационной стойкости;
чистоту самого газа, и, соответственно, отсутствие нагара на свечах, поршнях и клапанах; отсутствие в газе свинца по сравнению с этилированным бензином;
объективно, хорошо отрегулированный двигатель работает мягче и более плавно реагирует на положение педали газа, что становится особенно заметным при движении в пробках.

Экология при газовом оборудовании на авто. Без комментариев.

Многие автомобилисты рассматривают лишь поверхностные преимущества использования автогаза (газового топлива) - экономия денег, забывая о других достоинствах газобаллонного оборудования.

Что касается газового оборудования на авто, то ГБО позволяет эксплуатировать автомобиль как на газе, так и на бензине, осуществляя на ходу переключение с одного топлива на другое прямо из салона. Газовое оборудование для автомобилей фактически дублируется бензиновой системой питания, повышая безотказность автомобиля и уменьшая практически до нуля риск отказа от движения при поломке в системе питания. К тому же, суммарный пробег на одной заправке возрастает вдвое (обычно на автомобиль устанавливается баллон с емкостью не меньше, чем емкость бензинового бака). Это преимущество автогаза особенно полезно тем, кто ездит на дальние расстояния и не уверен в качестве провинциального бензина.

Вспомним и о противоугонных возможностях газобаллонного оборудования, устанавливаемой на инжекторные автомобили: отсоединив легкосъемный коммутатор, можно надежно заблокировать подачу обоих видов топлива при попытке несанкционированного пуска двигателя.

Положительно оценят газовое оборудование на авто (автогаз) владельцы дорогих иномарок, оснащенных впрыском топлива и каталитическим нейтрализатором. Помимо того, что газовое оборудование для автомобилей дает существенную экономию на высокооктановом бензине (литр АИ 98 стоит в 4.5-5 раз больше литра газа), использование газа (автогаз) бережет дорогую в ремонте систему впрыска и существенно продлевает "жизнь" каталитического нейтрализатора.

Еще один аргумент в пользу установки газового оборудования на авто - минимальная амортизация при работе на автогазе. При правильной эксплуатации газобаллонного оборудования межремонтный период составит не менее 5 лет. Более того, многие детали газового оборудования могут быть переустановлены на другой автомобиль, продолжая служить еще долгое время.

К недостаткам газового оборудования для автомобилей можно отнести потерю разгонной динамики и снижение максимальной скорости в среднем на 5-8%, потерю полезного объема багажника, которое занимает автомобильное газовое оборудование. Причем если последний факт очевиден, то потеря мощности при ГБО сильно зависит от степени сжатия рабочего объема двигателя и от алгоритма зажигания. Чем выше степень сжатия, тем меньше потеря мощности (двигатели, рассчитанные под 95 бензин, крайне благодарно относятся к газу и выдают до 98% мощности, развиваемой на бензине). А что касается зажигания, то корректировка под газ помогает максимизировать КПД.

Неоднократно упоминаемый "запах газа" связан, как правило, либо с неправильно проведенным ТО (сливом конденсата), либо с негерметичностью выхлопной системы, при которой несгоревший одорант задувает в салон через воздухозаборники. Этот запах хотя и крайне неприятен, но не может служить причиной возгорания, а правильно проведенное ТО и нормальное состояние выхлопной системы гарантируют Вам отсутствие неприятных ощущений от работы автомобильного газового оборудования. Экономические расчеты по окупаемости газобаллонного оборудования ( ГБО) приведены на многих сайтах и при ежегодном пробеге свыше 30 тысяч километров ответ однозначен - переходи на газобаллонное оборудование! При меньшем пробеге окупаемость газобаллонного оборудования наступит позже, однако каждые пройденные на газе сто километров дадут вам минимум сто километров дармового пробега.

Среди установщиков ГБО и пользователей газового оборудования для автомобилей бытует выражение "подсел на газ", для человека устанавливающего ГБО (автогаз) на каждую свою следующую машину. И действительно, мало найдется людей, которые поставив хорошее газобаллонное оборудование (ГБО) на первый автомобиль, не озадачились бы вопросом установки газобаллонного оборудования на следующий.

"Чтобы все работало и не напрягало!" Действительно, хотелось бы, раз уж решил сделать установку ГБО и ездить на автогазе, чтобы проблемы стороной прошли. Стабильная работа газобаллонного оборудования, длительный ресурс и хорошие эксплуатационные показатели ГБО напрямую зависят от выбранного Вами оборудования. Хотя это далеко не главное. Пожалуй, важнее правильная комплектация при продаже ГБО (например, подбор смесителя) и профессиональная установка газового оборудования.

Теперь относительно комплектации ГБО. Иногда за комплект фирменного импортного газобаллонного оборудования при продаже ГБО выдают "компот" из разнородных запчастей, качество которых может существенно различаться. Обращайте внимание не только на основной узел газобаллонного оборудования - редуктор, но и на другие важные компоненты газобаллонного оборудования: клапаны, мультиклапан, электрика и электроника, смеситель. Не менее важно качество рукава, переходника, дозатора. Происхождение баллона в большинстве случаев не имеет значение, т.е. газовое оборудование для автомобилей подбирается под объем багажного пространства.